“¿Dónde Está el Fideicomiso Para Modernizar el Servicio?”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Emanuelle Sánchez Nájera, presidente estatal del PRD (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
“No hay manera alguna para justificar incremento alguno a la tarifa del trasporte urbano”, expresó Emanuelle Sánchez Nájera, presidente del Comité Directivo Estatal del PRD en relación a la petición de ATUSA para subir el costo del servicio a 12 pesos.
Mencionó que “en el estado hemos tenido sexenios que venimos arrastrando la falta de una ley de transporte público y vialidad; este es uno más de los problemas que muestran la carencia de eso.
Plataformas como Uber, Cabify, son también muestra de una carencia de una ley en la materia, que no existe en el estado y que hace muchos años se ha demando su existencia.
Si esta ley existiera, sería fácil poder determinar bajo qué criterios pudieras o no incrementar las tarifas del transporte público”.
El dirigente perredista señaló que no existe entonces una manera de justificar cómo es que puede darse ese incremento, situación que no es de ahora, “es decir, siempre queda al criterio, la interpretación, a la negociación política que pueda existir entre los concesionarios y el Gobierno en turno. Me parece que este esquema debe de cambiar”.
Agregó que “tampoco debemos pasar por alto que desde hace años se ha prometido, con cada incremento al transporte público en Aguascalientes, que ha sido para generar fideicomisos para poder modernizar los autobuses, y al día de hoy no sabemos qué ha sucedido con los recursos de esos fideicomisos, cómo ha sido la modernización, ni cuál ha sido el proyecto de modernización que se tenga”.
De tal manera, subrayó: “Por donde se le busque y se le escarbe no hay manera de justificar hoy día un incremento de ninguna magnitud al trasporte público en Aguascalientes, y menos de ese monto”.
En torno a los argumentos de ATUSA en el sentido del alza del combustible y los insumos, el líder local del Sol Azteca indicó: “Siempre ha sido el mismo argumento para los incrementos, sin embargo, nos parece que primero debieran de responder qué ha pasado entonces con todo ese dinero que han venido ahorrando derivado del alza a las tarifas para poder mejorar la calidad en el servicio”.
Refirió que “si tuvieran mejores unidades, tampoco tendrían la necesidad de gastar en tanto insumo; es decir, una unidad más nueva o incluso de modelo reciente, no les va a consumir el mismo diesel, no les va a requerir el mismo gasto en neumáticos. Entonces tampoco es el enfoque correcto; probablemente requieren más mantenimiento porque son unidades muy viejas”.
Sin embargo, expuso: “No es la idea el ver cómo podemos perpetuar este tipo de unidades, se tiene que buscar la modernización del autotransporte siempre en beneficio del usuario, eso es parte de la responsabilidad del Gobierno y de los concesionarios”.
Bajo ese contexto, el dirigente perredista dijo que no sólo se debe ponderar si es o no justificable el aumento, sino que la población no está en las condiciones de pagar un transporte a grandes costos y poco eficiente.
Además comentó la necesidad de contar con un sistema multimodal de transporte, en donde sólo se pague un pasaje, ya que en Aguascalientes –indicó–, “si existe la necesidad de trasladarse a grandes distancias, debes ocupar dos o hasta tres autobuses”.
Por donde se le vea, enfatizó, “no hay manera de justificar en este momento un incremento al transporte y menos de esa magnitud”.
Finalmente, Emanuelle Sánchez Nájera solicitó a la autoridad en materia de transporte que informe el plan que tiene, “más allá de decir si cede o no, que nos platique cómo lo piensa manejar, y a qué acuerdos puede llegar. Uno de los pendientes del Gobierno actual es explicarnos qué plan tiene para el transporte público, y no olvidar que fue una de las promesas de campaña de el señor gobernador (Martín Orozco Sandoval)”.