“Lo que Juan Carlos Rodríguez se Puso a Negociar es la ley”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Iván Sánchez Nájera, legislador local (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
“Fueron mínimas las respuestas dadas por el funcionario estatal ante el reciente incremento a las tarifas del transporte público, además del estado que guarda este servicio”, lamentó el diputado local Iván Sánchez Nájera en relación a la comparencia del titular de la la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial (Seguot), Juan Carlos Rodríguez García, ante los integrantes de la Comisión de Transporte del Congreso del Estado.
“No hay un solo elemento que nos entregue a nosotros como diputados para exigirle una mejora a ATUSA (Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes), lo que él se puso a negociar es la ley; vamos a seguir empujando la ley para decirle cuáles son sus obligaciones”, señaló el secretario de la citada Comisión Legislativa.
El legislador perredista reprochó que los compromisos adquiridos por ATUSA ante la negociación que derivó en el incremento en la tarifa no van más allá de lo estipulado en la ley.
“Teníamos muchas inquietudes sobre cuáles son los compromisos que asumieron los concesionarios ante la nueva tarifa, ellos se refieren a mejorar, que van a procurar cumplir con lo que dice la ley, ahora el secretario nos confirma que no hubo mayor acuerdo de modernización, de mejora del servicio, sólo una carta de buenas intenciones”.
Sobre el particular, Sánchez Nájera recriminó que el secretario de gestión urbanística en cuatro horas de comparecencia haya justificado a medias en qué se basó la determinación de los incrementos.
“Bajo qué estudios autorizaron nuevas tarifas, él se refiere a dos estudios: uno publicado en el Periódico Oficial del Estado, un estudio del 2013 y que no formó parte de la referencia a través de la cual analizamos el incremento; el otro que nos entrega que tiene muchas anomalías y que no tiene ninguna referencia a taxis y combis”.
Dijo el diputado que hubo falta de sensibilidad por parte de la Seguot en las negociaciones con los concesionarios, “toda vez que se incumplen disposiciones al respecto contenidas en el Código Urbano de la entidad; no hay una sola referencia al impacto en la economía familiar, decir en qué forma le va a impactar, se priorizó únicamente el juego político.
(Hay que) decir que no se elaboró ningún esfuerzo para cumplir con el artículo 1048 del código, que refiere las tarifas preferenciales a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad.
Está para todas las modalidades de transporte y es urgente para ellos tener una tarifa preferencial”.
Agregó: “Tampoco dio respuestas claras ante la operatividad del fideicomiso autorizado por la pasada administración, mismo que supone que 25 centavos de cada pasaje se destinen a la modernización del servicio.
Él refiere lo publicado en el Periódico Oficial del Estado en 2009 donde mandatan a ATUSA celebrar un convenio, nos aclara que la administración de Luis Armando Reynoso fue sumamente irresponsable al dejar firmar todos los convenios a ATUSA, su convenio por más privado que lo hayan celebrado es a través de un financiamiento público, eso los debe obligar a transparentarlo”.
Finalmente, Sánchez Nájera evidenció que el funcionario estatal no fue claro ante los cuestionamientos que se vertieron acerca de la entrega de nuevas concesiones, particularmente de taxis, en razón de “que mientras Seguot se niega a proporcionar el número de taxis a autorizar, se estima que son cerca de 300 las nuevas unidades a comenzar a operar antes del 1 de diciembre próximo.
Hay imágenes de taxis circulando por encima de cuatro mil 150.
¿En verdad desconoce y no ha pasado por él que ya hay 300 taxis más circulando?, ¿o vino y nos mintió?, ¿no conoce que hay al menos 300 taxis más circulando? Hay que esperar a que nos entregue el padrón, como se comprometió, de nuevas concesiones y sus concesionarios”.