“Es un Gasto Pesado Porque se Tiene que Hacer Todos los Días”
Por Liliana Ramírez Macías
Guadalupe González Madrigal, presidenta de la Acocen
Mientras no haya incremento en los salarios de los aguascalentenses, no puede haber aumento en las tarifas del transporte público, señaló tajante Guadalupe González Madrigal, presidenta de la Asociación de Comerciantes del Centro (Acocen), quien sostuvo que un incremento en estos momentos al transporte público sin duda representaría un duro golpe a los bolsillos de los aguascalentenses, pues la tarifa que pagan en los camiones urbanos “es un gasto pesado porque se tiene que hacer todos los días”.
Ante la pretendida alza a la tarifa del transporte público por parte de la Alianza del Transporte Urbano y Suburbano de Aguascalientes (ATUSA), de hasta nueve pesos, la presidenta de la Acocen dijo que “aquí el asunto tiene que ver con nuestros niveles de ingresos, si hablamos ahorita de un medio de transporte que cuesta seis pesos y posiblemente debiera de costar hasta ocho, nueve pesos, por los costos y demás, hay que reconocer que en los salarios que se pagan, no sólo en nuestro estado sino en todo el país, un incremento de esta naturaleza afecta al bolsillo de muchísimas personas y no podemos ser insensibles en ese sentido”.
Destacó a Página 24 que “mientras los salarios no mejoren en nuestra entidad, es difícil que pueda la gente absorber un impacto fuerte en un gasto de esta naturaleza que es de todos los días”.
Considera la líder de comerciantes que si se está planteando un incremento en la tarifa del transporte público, es indispensable que mejoren los autobuses, “necesitamos que también se provea de un transporte público de mayor calidad, porque el que tenemos no es suficiente, no es bueno y aspiramos a mejores opciones”.
González Madrigal refirió que es necesario que el Gobierno del Estado busque otras alternativas de transporte público para Aguascalientes, pensando, por ejemplo, en introducir un medio de transporte similar al metro, el cual circule por los tres anillos periféricos.
“Aquí ameritaría una intervención del estado para que se hiciesen otras alternativas de transporte público, inversiones de manera conjunta que redituaran en un servicio de mucho mejor calidad y con un costo que siga siendo accesible”.
Finalmente, lamentó que durante años la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial (Seguot) haya elaborado el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) para que a final del día no se echara a andar y no mejorara la calidad de nuestro transporte público.