“Es una Concesión Para un Grupo de Empresas”
Por Liliana Ramírez Macías
Antonio Robledo Sánchez, presidente estatal de la CMIC (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
Quedó destrabada la construcción del libramiento carretero al poniente de la ciudad, por lo que en cualquier momento el concesionario de dicho proyecto podría comenzar con la construcción del mismo, el cual comprende un tramo de 22 kilómetros y se espera quede concluido en 18 meses a partir de su fecha de arranque, informó Antonio Robledo Sánchez, presidente estatal de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), quien resaltó la urgencia de consolidar este proyecto para así poder liberar el tráfico en la capital.
En rueda de prensa, comentó que el libramiento carretero poniente “es una obra concesionada que ya está totalmente liberada, los derechos de vía están liberados por parte de Gobierno del Estado, está todo liquidado, ya depende de los concesionarios que arranquen con los trabajos para concluirlo”.
Refirió a Página 24 que la consolidación del libramiento es una excelente noticia, no únicamente para el sector de la construcción, sino para el autotransporte de carga y para la ciudadanía en general, sobre todo para quienes circulan por tercer anillo, vialidad que se encuentra sumamente deteriorada por la carga vehicular, y a la cual se le podrá dar el mantenimiento adecuado a partir de la construcción de este libramiento carretero.
“Se acaba de echar a andar el último tramo del tercer anillo que ya resulta insuficiente por el gran tráfico que pasa por ahí, entonces la conclusión del libramiento desahogaría mucho esa carga tan intensa de tráfico en tercer anillo y ya liberaría totalmente para, ahora sí, ya darle un mantenimiento adecuado a los tramos que están muy deteriorados”.
Robledo Sánchez declaró que la urgencia de este libramiento data de hace años, “sin embargo había ciertos temas que impedían que se concluyera, ya está listo, ya están los derechos de vía por donde va a pasar el tramo final, ya están las empresas que lo van a hacer, está la concesión por parte de la SCT, entonces está todo liberado, está todo para arrancar”.
Explicó que los recursos para dicho proyecto son privados, “es una concesión, se le dio a un grupo de empresas para que lo construyan y cubran el peaje”.
El que se cobre peaje –dijo- no alentará a los choferes a no transitar por el mismo, “las reglas de tránsito ya no te van a permitir que entres en la ciudad, solamente que tu carga vaya a ser descargada en la ciudad, pero si no, es obligatorio irse por el libramiento, aunque sea de cuota”.
Además –acotó- para los transportistas resulta más costoso el ingresar a las ciudades que el rodearlas y pagar peaje.
Este libramiento irá de la carretera a Calvillo hasta la Concepción, conectando con alguno de los dos libramientos de San Francisco de los Romo.
Finalmente, el presidente estatal de la CMIC agregó que mientras no haya por dónde mandar esta carga pesada, “lo que le hagas al tercer anillo es como tirar una migaja y luego pisarla, entonces mientras no se vaya toda esa carga hacia el libramiento, lo que le hagas es dinero…, entre tráileres, carga pesada y lluvia nunca puedes tener esos tramos bien”.