Se Deslinda Como Responsable
Por Benny Díaz
Ricardo Serrano Rangel (Foto: Juan Fernando Reyes Ortega)
Ricardo Serrano Rangel, coordinador de Movilidad (Cemov), se deslindó de ser el responsable, como lo acusaron los empresarios J. Jaime Carranza Ochoa y Juan Raúl Vela González, de la empresa de transporte urbano Línea Express, de recurrir al método de divide y vencerás para sacarlos de la jugada y asignar sus unidades de transporte urbano a otros.
“Ese tema jurídico lo lleva la Seggob (Secretaría General de Gobierno), nosotros sólo nos encargamos del sistema operativo, hay que ser claros”.
De esa manera zanjó el tema de que él le haya reclamado a los de Línea Express por haberse comunicado con los representantes de las cuatro empresas que sí están conformes en unirse a ADO para manejar el transporte público.
Y habló de todo lo bueno que ha hecho en lo que va del sexenio como quinto titular de la Cemov, y es echar a andar el megaproyecto de movilidad para que dizque los camiones urbanos sean de primer mundo y que la mayoría de los aguascalentenses se sientan orgullosos y prefieran viajar en ellos que en otro tipo de transporte.
El arranque se ha ido posponiendo, ya que esperarán hasta octubre para ver si los de Línea Express se “alinean”, si no buscarán por otro lado a quien sí quiera invertir y recibir a ADO para arrancar con la primera etapa de dicho proyecto de movilidad.
Serrano Rangel confía en que esto ocurra en diciembre porque “ya probé lo del cobro electrónico, el control de GPS, el centro de control. Vamos avanzados en lo de los botones de pánico, que ya ha servido en varias ocasiones y en los esquemas de recaudo”.
Resaltó que lo que más le interesa es el pago electrónico porque los usuarios podrán realizar trasbordo de unidades en 60 minutos sin problema alguno, y de esa manera “tener la capacidad para entregar más tarjetas (de descuento) a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad”.
Al cuestionar si es cierto lo dicho por Alfredo González González de que parte de la capacitación de los choferes es que sean bilingües, respondió: “Originalmente era para los taxistas y la sorpresa es que muchos de ellos (urbaneros) acudieron al Cecati (Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial) y hablan inglés turístico. No nos va a alcanzar una mayor capacitación, pero sí para poder brindar una mejor atención. En donde sí hay más avance es en el mantenimiento preventivo y brindar primeros auxilios ante cualquier cuestión”.