Aldo Ruiz Sánchez
Ya es Cliente
ALDO RUIZ Sánchez, delegado de la Secretaría de Bienestar, ya se convirtió en cliente del Tribunal Electoral del Estado de Aguascalientes (TEEA), porque en lo que va del año ya van dos sentencias de procesos en su contra.
AHORA FUE Brenda Ileana Velázquez Tristán quien lo denunció, junto a Heder Guzmán Espejel, por andarse promoviendo con programas federales.
EL TEEA analizó la “supuesta promoción personalizada” de ambos personajes que teniendo cargos públicos reparten prebendas por todos lados para hacerse presentes en la mente de los ciudadanos para que, llegado el momento, los tengan más que frescos y ganar votos; Heder en su sueño de convertirse en alcalde y Aldo –aunque lo niega siempre– en el supuesto interés que tiene de ir por la gubernatura en 2021.
LOS AGRAVIOS se debieron a que ambos subieron fotos en sus perfiles de redes sociales repartiendo despensas, cobijas y otros artículos para así ganarse la simpatía de las masas.
COMO PRUEBAS Brenda Ileana puso 32 ligas de redes sociales y unas páginas web, pero, tal como ocurrió con Fernando Alférez Barbosa, a ella tampoco le hicieron caso.
EL TEEA resolvió que “el procedimiento especial sancionador TEEA-PES-001/2021 declaró inexistentes las infracciones que se les atribuyeron a los servidores públicos, ya que en la mayoría de las ligas electrónicas donde la denunciante señaló que se encontraban alojadas las publicaciones relativas a los eventos infractores, no tenía contenido alguno; por lo que la evidencia fotográfica presentada con la queja, por sí sola, es insuficiente para acreditar de manera fehaciente los hechos denunciados. Y por lo que hace a los links donde sí se encontró contenido, del análisis a los hechos, éstos no constituyen promoción personalizada ni uso indebido de recursos públicos, por lo que no se le puede atribuir ninguna responsabilidad a los denunciados”.
Y ASÍ SE cerró otro capítulo de la interminable historia de fincar responsabilidades a Aldo Ruiz Sánchez, quien se niega tajantemente a hablar del tema, porque asegura que ni lo hay.
AHORA FALTA ver si Brenda, al igual que Alférez, se va a la Sala Monterrey a inconformarse con los resultados.
MIENTRAS TANTO, Heder Guzmán Espejel sigue haciendo su lucha para ser el elegido de la “encuesta” y erigirse como el candidato de Morena a la alcaldía de Aguascalientes (BDR).
Dan más Tiempo a Automotrices Para Cumplir T-MEC
LA SECRETARÍA de Economía (SE) aprobó las solicitudes de Régimen de Transición Alternativo para 12 empresas automotrices, lo que les dará más tiempo para cumplir con las reglas de origen que marca el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
LAS 12 COMPAÑÍAS son Tesla, Volkswagen de México, Volvo Car USA, FCA México, Hyundai Motor América, Mazda Motor de México, Toyota Motor de México, Kia Motors México, Kia Motors Manufacturing Georgia, Nissan Mexicana, Ford Motor Company y Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes.
EL PASADO 30 de abril, la SE publicó el acuerdo en el que anunciaba dicho régimen, los procedimientos para solicitarlo y el periodo por el cual sería otorgado.
“CADA PARTE dispondrá que para un periodo que finalice a más tardar el 1 de enero de 2025 o cinco años después de la entrada en vigor del T-MEC, lo que sea posterior, un vehículo de pasajeros o camión ligero podrá ser originario de conformidad con un régimen de transición alternativo (sic)”, se explica en el acuerdo.
PARA QUE los autos puedan ser exportados de México a Estados Unidos, libres de arancel, en el T-MEC se determinaron ciertos cambios que se deben cumplir sobre un más alto Valor de Contenido Regional (VCR), el uso de un porcentaje determinado de acero, aluminio y agregar el Valor de Contenido Laboral (VCL), que refiere al aumento de salarios a los trabajadores de la industria.
EL SECTOR automotriz es considerado como uno de las más dañados por las nuevas reglas del T-MEC, pues se pide que el VCR, que indica en qué medida una mercancía ha sido producida en Norteamérica, sea de 75 por ciento, mientras que el TLCAN solicitaba 62.5 por ciento. (Con información de agencias)
Instalan Laboratorios Temporales en el Aeropuerto
ANTE LAS disposiciones del gobierno estadounidense para que todo pasajero que entre a su territorio cuente con una prueba negativa de COVID-19 PCR o Antígeno, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó que facilitará la instalación de laboratorios temporales en cada uno de los 12 aeropuertos que opera en el país.
LOS USUARIOS que no cuenten con una prueba válida por las autoridades americanas podrán realizarse el examen y viajar de manera segura al país vecino.
SEGÚN EL ordenamiento del Centro de Control y Prevención (CDC, por sus siglas en inglés) que entra en vigor el martes 26 de enero, todo pasajero debe realizarse una prueba de detección de COVID-19 dentro de las 72 horas previas a abordar su vuelo a Estados Unidos.
ADEMÁS, DEBE portar los resultados de manera electrónica o en papel para presentarlos a la aerolínea previo al viaje.
LAS PERSONAS que hayan dado positivo a una prueba viral en los 90 días anteriores y hayan cumplido con los criterios de aislamiento pueden viajar presentando constancias de una prueba viral positiva y una carta oficial del proveedor de salud o de un funcionario de salud pública autorizándolos a viajar.
AUNQUE ESTOS pasajeros no requerirán mostrar una prueba viral negativa de COVID-19, deben proporcionar la documentación de recuperación.
PARA BRINDAR un servicio de calidad a los usuarios, se ha acordado facilitar la instalación de laboratorios en nuestras instalaciones, comunicó el grupo aeroportuario.
DE MANERA que gradualmente, a partir del lunes 25 de enero, se instalarán módulos temporales de pruebas de detección de COVID-19 en los aeropuertos de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos, Puerto Vallarta, Guanajuato, Hermosillo, Mexicali, Morelia, La Paz, Aguascalientes, Los Mochis y Manzanillo.
EL COSTO de la prueba de Antígenos será de 450 pesos y la PCR de mil 450 pesos, ambos precios serán aplicables únicamente a pasajeros de vuelos internacionales.
GAP RECOMIENDA llegar con tiempo suficiente para tomar su vuelo y realizar previamente, de ser posible, la documentación y los requisitos para volar, así como realizarse la prueba en los laboratorios de la ciudad.
SI EL PASAJERO desea hacerse la prueba en el Aeropuerto, deberá añadir a su itinerario de viaje al menos una hora adicional al tiempo recomendado por la aerolínea.
ADEMÁS, GAP sugiere a los pasajeros consultar con su aerolínea los requerimientos solicitados por el gobierno de Estados Unidos y conocer posibles cambios en su itinerario de vuelo. (Con información de agencias)