Peligro, bicicletero rodando en banquetas
Estira y Afloja
LOS QUE siguen empeñados en estar al frente de organizaciones que representan a los campesinos, sobre todo a los pequeños productores, no se cansan de decir que el Gobierno de México está haciendo todo mal con sus programas para reactivar el campo y el ganado; que es mentira que vayan a progresar todas estas personas y por eso exigen que “si no quieren darnos dinero, que nos llegue en especie”.
ADEMÁS DE afirmar que Aguascalientes no será tomado en cuenta para recibir los apoyos de los precios de garantía, porque ya se pasó la temporada, por ejemplo, para sembrar maíz temporalero, quieren que se les brinde para irse con otros productos en cosechas de invierno.
PERO NO contaban con que el diputado José Manuel González Mota saliera a decir que es totalmente falso que el estado vaya a quedar fuera de dichos apoyos, y que sí existe un padrón en donde está hasta la cantidad de hectáreas que tienen los pequeños productores. Así que no anden jugándole al tonto, porque el fin verdadero es seguir de intermediarios entre el gobierno y los campesinos para quedarse con el dinero.
PERO QUE no será así, porque ya no se les tomará en cuenta por más declaraciones que hagan y mucho menos que intenten “presionar”, porque no van a caer en esos juegos y que todo se va a hacer en el tiempo que se tiene contemplado.
LO QUE SÍ ve mal el diputado es que estos líderes campesinos se aprovechen de la “ignorancia” de las personas, los dejen en la incertidumbre y los sigan utilizando para conseguir sus fines, que no tienen absolutamente nada de “buscar el bien de los que más lo necesitan”.
TOTAL QUE mientras unos siguen empeñados en denostar lo que está haciendo Andrés Manuel López Obrador, otros lo siguen apoyando en la Cuarta Transformación e insistiendo en que den tiempo, porque las cosas no están como para componerse en un dos por tres, que a ocho meses de gobierno no se puede exigir que ya cumpla todo lo que prometió (BDR).
¿Sabes Cómo Marcar a 10 Dígitos?
AYER SÁBADO inició el cambio de marcación a 10 dígitos a nivel nacional, y aunque se contará con un plazo de un año para aprender el nuevo sistema, hay que considerar los cambios básicos en el modelo.
EL PLAN Técnico Fundamental de Numeración modificado por el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) busca simplificar la forma en la que se hacen llamadas a números fijos y a celulares dentro del país.
MARCACIÓN LOCAL. La marcación tradicional a números fijos en una localidad consiste en digitar siete u ocho números. A partir de este sábado, los números telefónicos locales en la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara que tienen ocho dígitos aumentan la lada de dos números.
DE ESTA forma, en la Ciudad de México el número a marcar inicia con 55; en Monterrey, con 81, y en Guadalajara, con 33. En el resto del país, donde se marcan siete dígitos, se debe sumar la clave lada de tres dígitos. Por ejemplo, en Oaxaca se aumenta la lada 951.
EN EL CASO de las llamadas de larga distancia nacional deja de marcarse el prefijo 01. Con el cambio se digita el número como si fuera local, a 10 dígitos compuestos por la clave de la ciudad y el número local.
AL REALIZAR llamadas de números fijos y móviles a celulares se eliminan los prefijos 044 y 045 quedando sólo los 10 dígitos. Para llamadas a números 01 800 deja de marcarse el prefijo 01. En el número de emergencia 911 no habrá cambios.
PARA LLAMADAS de otros países a teléfonos celulares en México deja de marcarse el dígito 1 intermedio que se coloca entre la clave lada del país y el número celular. El cambio en la marcación no tiene costo para los usuarios de telefonía, quienes podrán seguir realizando llamadas como hasta ahora durante un año más. (Con información de El Universal)
Mexicanos Aplazan la Reparación del Coche
LA INFLACIÓN, la incertidumbre económica y una menor inversión en obra pública ha ocasionado una menor venta de refacciones, pues se está dejando para después el mantenimiento del auto, de acuerdo con la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra).
ALEJANDRO CALDERÓN, presidente del organismo, dijo que las refaccionarias llevan dos años de caída en ventas, sobre todo en la Ciudad de México, donde el año pasado se suspendió la verificación vehicular durante seis meses.
“ESTE AÑO hay otro fenómeno. El problema es que no hay obra pública, cancelaron [todas] las obras y eso suele mover mucho los transportes. Han disminuido los viajes, las cargas. Hace un año que no hay pavimentación en el país y eso mueve mucho transporte y demanda de refacciones como llantas, refacciones, combustible. Todo eso ha disminuido”, comentó.
EL PRESIDENTE de Aridra indicó que hay 46 mil refaccionarias en el país, así como más de 100 mil talleres. Todos están padeciendo la menor demanda de componentes. El año pasado, las ventas cayeron entre 4% y 5%, y para 2019 se estima un comportamiento similar.
“HAN CERRADO negocios por la transformación del mercado. Las refaccionarias muy pequeñas, aquellas que no son especializadas o no han dado el cambio en tecnología”, agregó Calderón.
EL MERCADO de refacciones tiene un valor aproximado de 10 mil millones de dólares al año en ventas, únicamente de componentes para automóviles. Si se consideran otros segmentos como autobuses, camiones o maquinaria agrícola, la valuación puede llegar a hasta 29 mil millones de dólares anuales.
DE ACUERDO con Aridra, a pesar de que se están vendiendo menos autos en el país porque ahora son más caros y porque la gente está tratando de conservar por más tiempo su auto, aun así están tardando más en repararlo.
“HAY UNA incertidumbre en inversión. Si no tengo que invertir en un auto nuevo, pues me quedo con el mío y voy espaciando el servicio. Este año han espaciado el servicio, no es que no lo usen, sino que si no necesitan verificar, pues no lo mandan a afinar”, dijo Calderón.
EL AÑO pasado, el Gobierno de la Ciudad de México impulsó una propuesta con la que se planteó que para pasar la verificación vehicular se revisaran también las llantas, faros, luces, suspensión y dirección, y le quitaron la concesión a los verificentros para dársela a otras empresas que no tenían talleres para verificar autos, pero todo se canceló a los seis meses.
SEGÚN LA asociación, en Europa es obligatorio llevar un registro de los servicios que se le realizan a cada auto en el taller, para conocer el estado del vehículo y sus verificaciones. Sin embargo, en México no existe una regulación o norma al respecto. (Con información de El Universal)