Ha Aumentado 300% el Número de Motos en el Parque Vehicular
Por Gabriel Soriano
Josué Neftalí Puentes Vázquez, coordinador Estatal de Prevención, Control de Lesiones y Atención Prehospitalaria
“De cada dos defunciones accidentales que hay en el estado, una es un hecho de tránsito; a su vez, del 100 por ciento de las muertes accidentales en hechos de tránsito, el 50 por ciento tiene que ver con el consumo del alcohol”, expuso Josué Neftalí Puentes Vázquez, coordinador Estatal de Prevención, Control de Lesiones y Atención Prehospitalaria del Instituto de Servicios de Salud del Estado de Aguascalientes (ISSEA).
Informa que durante el 2018 se reportaron dos mil 689 hechos de tránsito en el estado de Aguascalientes de donde resultó algún lesionado; de estos, se registraron tres mil 908 personas lesionadas y 172 muertes.
“Ahora bien, es importante comentar que muchas de esas personas en los eventos a veces no se sienten mal durante el hecho, si no posteriormente, por ello también puede que haya una cifra negra en estos datos”, comentó Puentes Vázquez.
Dentro de estas cifras no se tiene cuantificado en cuántos casos se vio involucrada alguna motocicleta; sin embargo, Josué Puentes señala que es el medio transporte que más ha incrementado dentro del parque vehicular, en una relación de un 300 por ciento en los últimos dos años.
“Yo sé que de las muertes que se han encontrado en el estado a lo mejor hasta un 15 por ciento tienen que ver con motociclistas, desde el 2015. El motociclista involucrado en hechos de tránsito ha ido en aumento, por ejemplo, si en un año teníamos 10 eventos, ahora tenemos hasta 16 eventos. Se han aumentado hasta un 50 por ciento; la mayoría de estos resultan fatales”, afirmó.
Puntualiza que estos usuarios son los más expuestos, aunado a que no existe una buena cultura de uso de equipo de protección. Además, lamenta que se vendan motocicletas tan fácilmente, como al adquirir un celular, y que los mismos establecimientos no exijan que los usuarios usen casco.
“En este momento, sin tener pensado ni planeado adquirir una motocicleta, sin siquiera tener el recurso económico para hacerlo, cualquiera de nosotros que tenga una identificación puede ir a un centro comercial, hace el trámite del crédito y en un par de horas sales con tu motocicleta, pero sin casco de seguridad”, comentó Neftalí Vázquez, quien pide que se enfoquen las políticas públicas a la regulación del uso de equipo de seguridad.
En ese sentido, celebra que las modificaciones hechas dentro de la ley de movilidad tengan ese enfoque y espera que exija el uso de casco en sus conductores.