Cuando las Autopistas Estén en Reparación
El senador del PRI Miguel Romo Medina
El senador del PRI Miguel Romo Medina reconoció que constantemente los usuarios de los servicios carreteros padecen de las afectaciones, derivadas de utilizar vías y caminos en mal estado o en reparación y pagan una cuota completa por un servicio que en ocasiones tiene serias deficiencias, debido a la poca planeación y tardanza de las obras de mantenimiento.
Por ello, propuso una iniciativa que con su aprobación se logrará que las tarifas de peaje tengan un ajuste proporcional, cuando un tramo carretero se encuentre en mantenimiento, dicha reducción, aclaró, deberá ser avalada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
“La situación que provoca la elaboración de la presente iniciativa es que los usuarios pagan una cuota completa por un servicio que en ocasiones tiene serias deficiencias, debido a la poca planeación y tardanza de las obras de mantenimiento, que casi nunca son anunciadas, lo que impide que los usuarios tomen las debidas precauciones para llegar a tiempo a su destino”, mencionó.
Como ejemplo, el legislador por el estado de Aguascalientes mencionó que, en el año 2016, la autopista México-Querétaro se mantuvo en reparación durante varios meses y además de los evidentes retrasos y atascamientos derivados de la reducción de carriles, se detectaron cuatro puntos en los que diversos grupos delictivos asaltaban a los usuarios de dicha autopista.
“Otro aspecto que considerar, es el impacto negativo que hay en la planeación de las personas en sus trayectos.
Ya sea por cuestiones profesionales, médicas, laborales o de simple esparcimiento, los retrasos provocados por obras de mantenimiento, que en la mayoría de las ocasiones no tienen suficiente difusión, afectan a millones de usuarios”, indicó.
Explicó que con la aprobación de esta propuesta que modifica la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal se generará obligadamente un registro de la ubicación y dimensión de los tramos en reparación, lo cual servirá para que los usuarios de las carreteras tomen todas las precauciones posibles y, en su caso, utilicen rutas alternas.
“México cuenta con aproximadamente 378 mil 923 kilómetros de carreteras, que se integran por autopistas, carreteras, caminos rurales y brechas, los cuales permiten la conectividad entre prácticamente todas las poblaciones del país, con independencia del número de habitantes con que cuenten y su relevancia económica.
Nuestro deber como legisladores nos alienta a buscar las condiciones más equitativas, de manera que, cuando las condiciones no sean óptimas, se tengan tarifas racionalizadas y ponderadas, de conformidad con el servicio brindado por parte de los concesionarios”, apuntó.