“Para Garantizar la Seguridad de los Usuarios”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Iván Sánchez Nájera, legislador local (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
Resulta imprescindible la regulación de las empresas de servicio de transporte ejecutivo, como Uber y Cabify, por parte de la autoridad estatal, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios, expresó el legislador local Iván Sánchez Nájera, quien bajo esa premisa presentó ante el Legislativo el proyecto por el que se adicionan diversas disposiciones al Código de Desarrollo Territorial, Urbano y Vivienda para el Estado de Aguascalientes, en lo relativo a la regulación de dichas empresas o de redes de transporte.
“El objetivo de la reforma no es normar en nada de materia económica, no es obligarlos a entregar un presupuesto a Gobierno del Estado, no es en nada de este tipo, es para facilitar que continúen operando en Aguascalientes, pero garantizando la seguridad de todos los usuarios”, expuso el diputado integrante de la Comisión de Transporte Público del Congreso del Estado.
El perredista resaltó la necesidad de asegurar una mejor movilidad, lo que implica dotar de mayor seguridad a los usuarios de esas aplicaciones “con el objeto de evitar posibles vulnerabilidades por normatividades deficientes”.
El argumento que refuerza su propuesta –señaló– son los diversos sucesos en los que operadores del servicio de transporte han agredido a usuarias, hechos que han llegado a las consecuencias más violentas, como agresiones sexuales y feminicidios.
“De todos es conocido el caso ocurrido en el estado de Puebla, muy desafortunado, por lo que el Legislativo de dicha entidad ya presentó una iniciativa muy similar que nosotros la tomamos como base. Se hicieron las adecuaciones para el estado de Aguascalientes”.
En ese sentido, el representante popular detalló: “Se propone la obligatoriedad de que las personas que se desempeñen como choferes en el transporte público de pasajeros acrediten la capacitación en equidad de género, capacitación que deberá ser brindada de forma periódica por la coordinación de movilidad. Asimismo, las empresas de servicio ejecutivo deberán vigilar que las unidades de transporte porten en un lugar visible la cédula de identificación con los datos tanto del chofer como de la unidad. De igual manera los operadores tendrán que presentar de forma anual ante la coordinación de movilidad constancia de no antecedentes penales, así como exámenes toxicológicos, psicológicos, y psicométricos”.
Además –señaló– se obliga a las empresas a presentar de forma mensual ante la coordinación de movilidad un padrón de socios y choferes ante el Gobierno del Estado, así como número de vehículos y cantidad de viajes realizados por cada vehículo.
De igual manera, se deberá permitir al usuario por medio de su plataforma compartir en tiempo real la información del viaje en sus redes sociales, “y en caso de no haber registro de la conclusión del viaje, habrá de comunicarse de forma inmediata con el chofer del servicio ejecutivo”.
Finalmente, Iván Sánchez Nájera resaltó que en caso de que las empresas de transporte incumplan con lo determinado por ese código “se levantarán las infracciones correspondientes”, además de que “no se podrán deslindar de su responsabilidad civil, penal o administrativa cuando sus choferes incurran en alguna de estas (faltas)”.