Vicente Agustín Esparza Jiménez
Replantear la Historia de la Feria
EL ACUCIOSO historiador Vicente Agustín Esparza Jiménez sostiene firmemente que hay una equivocación en la narrativa que por años se ha mantenido en torno a los orígenes de la Feria de San Marcos.
TRAS AÑOS de indagar en archivos y fuentes primarias, ha llegado a la conclusión de que es erróneo considerar que la Feria de San Marcos es una continuación de la feria comercial que comenzó en el año 1828 en El Parián y que se celebró por última vez en 1846.
EN CAMBIO, descubrió que la actual Feria de San Marcos nació en 1841 con la Función de San Marcos, en torno al templo del mismo nombre, la cual incluía la realización de diversiones públicas, y que se celebró año con año, hasta que en cierto momento del siglo XIX se transformó en feria.
ENTONCES, Y considerando que la verbena se suspendió en 1916 por la hambruna y en 2020 y 2021 por la pandemia de COVID-19 –como bien aclaró ayer el investigador Joaquín Chávez Pérez en el muro de Facebook Historias de Aguascalientes–, la feria que hoy empieza es la edición número 185. (ALD).
comenzó desde ayer por la tarde, y desde temprano los desesperados por beber y beber alcohol hasta perder la conciencia, se vistieron con sus mejores galas y, aprovechando que es quincena, se fueron a gastar hasta lo de la despensa.
¡Arrancan!
…LA FERIA Nacional de San Marcos comenzó desde ayer por la tarde, y desde temprano los desesperados por beber y beber alcohol hasta perder la conciencia, se vistieron con sus mejores galas y, aprovechando que es quincena, se fueron a gastar hasta lo de la despensa.
TOTAL, DICEN por ahí que el de la tiendita de la esquina nunca falla para fiar lo más básico.
Y AUNQUE el Monte de Piedad está en huelga, hay muchos otros espacios donde se pueden empeñar de celular para arriba.
ASÍ QUE hasta el 10 de mayo será de fiesta hasta que el cuerpo, y el dinero, aguante. (BDR).
Transporte Urbano de Pasajeros
LA ESTADÍSTICA de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) presenta las características de los sistemas estructurados de transporte urbano de pasajeras y pasajeros de las principales áreas metropolitanas, como las y los pasajeros transportados y los kilómetros (km) recorridos, entre otras.
VIAJARON 238.5 millones de personas pasajeras en los sistemas de transporte urbano durante febrero de 2026, 3.1% más que el año anterior.
DURANTE FEBRERO de 2026, el sistema de transporte urbano de la Zona Metropolitana del Valle de México –que se integra por las 16 alcaldías de Ciudad de México y los municipios conurbados del estado de México con los que se comparte transporte– prestó servicio a 174.1 millones de pasajeras y pasajeros, cantidad 5.1 % superior a la del mismo mes de 2025.
LA DISTANCIA que cubrió el sistema fue de 29.6 millones de km, cifra que ascendió 4.8 % a tasa anual.
LAS Y LOS pasajeros del sistema de transporte de Guadalajara sumaron 25.7 millones, esto representó un descenso de 1.7 % a tasa anual. El sistema de transporte recorrió 5.0 % más kilómetros que en febrero de 2025. (Inegi).