Está Rezagada en Transición a Vehículos Híbridos
Por Benny Díaz
Jael Pérez Sánchez (Foto: Ernesto Martínez Reyes)
“Nissan se ha quedado atrás, mientras que otras empresas armadoras ya están con los automóviles híbridos, ellos siguen con produciendo con los de combustibles fósiles como gasolina y diésel, desde 2016 ha disminuido su producción y es algo que empieza a ser preocupante, porque nuestra economía depende en un 80 por ciento de la industria automotriz”, dio a conocer en conferencia de prensa Jael Pérez Sánchez, vicepresidente regional de la Federación de Colegios de Economistas.
El análisis que se hizo fue de 2016 a 2022, pero se ve que a partir del 2017 Nissan ha ido a la baja, llegó la pandemia y todas las demás armadoras también tuvieron una caída considerable, pero la recuperación no ha sido la esperada y menos ha igualado a otros, como General Motors, que desde hace años le ha ido quitando mercado.
“Estamos hablando de que es una industria que produce lo que se consume no sólo en México, sino en otras partes, principalmente en Estados Unidos y es triste ver que Nissan, que es la armadora que está en Aguascalientes ha tenido un decrecimiento y ha sido superada por otras empresas y cada año hay menos vehículos de esa marca”.
Los números son fríos y aunque la empresa nipona es la que menos actualizada está en cuanto a tecnología, en un mercado automotriz en donde cada vez se requiere de más avances en ese sentido, y que se transite de los combustibles fósiles a los limpios, de ahí que se sigan tardando en comenzar la transición con los vehículos híbridos.
Pérez Sánchez aseguró que falta muy poco para que el mercado mexicano se vea inundado por este tipo de coches y no serán marca Nissan, pero tampoco es que se vaya a cerrar una planta, porque “una empresa cuando invierte, lo hace con estudios de mercado de mínimo 10 años y máximo 30, no estamos hablando de que se vayan a ir, pero sí que se han ido estancando y eso no les es conveniente porque hay otras marcas que ya se adelantaron y de ahí que tengan más producción”.
Insistió en que esto no se debe a la pandemia, por eso investigaron del periodo de 2016 a noviembre de 2022 y lo que arroja dicho estudio es que la constante de Nissan es que cada año produce menos, y esto es porque su gran mercado, el estadounidense, ya no compran autos de esa marca, sino de otras que les ofrecen más novedades tecnológicas.
