Será el Gobierno Federal quien defina cómo va a ser el regreso a clases
¿Y las Escuelas?
SERÁ EL Gobierno Federal quien defina cómo va a ser el regreso a clases. Y aunque en la entidad quisieron hacer las cosas a su modo, ya les bajaron los humos, así que se apegan porque se apegan a lo que dice la SEP.
QUE ASÍ de clarito se los dejaron en una conversación vía zoom a todos los gobernadores, y que aunque en junio Aguascalientes fue el único estado donde hubo clases presenciales en un 80 por ciento, ahora ya no se tomarán decisiones a criterio de los gobernantes.
TOTAL QUE el único que ya sabe cómo será el regreso a clases es Ulises Reyes Esparza, quien estuvo prácticamente toda la semana en Ciudad de México. Será en la próxima conferencia de prensa de reporte de salud cuando se den detalles sobre el inicio del ciclo escolar 2021-2022, que podrá ser presencial en determinados días y con un reducido número de alumnos, de forma híbrida. Lo que se ve remoto es que sigan con la dinámica a distancia.
LO QUE SÍ es que urge que los niños y jóvenes vuelvan a las clases porque la pérdida de conocimientos y la afectación psicológica ha sido mucha. (BDR)
Producción de Autos Bajó 26% en Julio por Escasez de Chips
LA PRODUCCIÓN automotriz en el país es víctima de la escasez de semiconductores. Debido a ello, el mes pasado se fabricaron 221 mil 843 vehículos ligeros, 26% menos que en julio de 2020, mostraron cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
VOLKSWAGEN REPORTÓ una disminución de 52% en sus niveles de producción debido a que realizó paros programados en la planta de Puebla debido a la falta de semiconductores. General Motors (GM) registró una caída similar en producción, con una baja de 53% en unidades fabricadas respecto a julio de 2020.
LA PLANTA de San Luis Potosí entró en paro técnico desde mediados de julio y reanudará actividades hasta el 23 de agosto. GM fabrica en San Luis Potosí los vehículos Chevrolet Onix, Chevrolet Equinox y GMC Terrain, los cuales también se han visto afectados por la escasez de semiconductores. La planta de GM en Silao, Guanajuato, donde se fabrican la Chevrolet Silverado 1500, Cheyenne y la GMC Sierra 1500, también suspendió la producción de esos modelos en la última semana de julio.
FORD TAMBIÉN reportó una disminución de 47% en su producción de vehículos. Su planta de Hermosillo, donde se fabrica la pick up Maverick, operó a un solo turno durante la semana del 12 al 19 de julio. Además, Honda disminuyó 13% su producción; Audi, 11%; BMW, 6%; Mercedes Benz, 28%; Nissan, 9%, y JAC, 46%. Las únicas armadoras que no redujeron su volumen de producción fueron KIA, la cual logró un incremento de 5.7%; Mazda, 23%; Stellantis, 5%, y Toyota, 11%.
A PESAR de estas reducciones, en el acumulado enero-julio la producción automotriz se ubicó en un millón 817 mil 544 unidades, es decir, 20% por arriba del mismo periodo de 2020. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) estima que será hasta finales de año cuando se regularice el suministro de semiconductores a nivel mundial. América del Norte es de las regiones más afectadas por ese problema.
LOS SEMICONDUCTORES están escasos desde finales de 2020, debido a que los principales productores ubicados en Taiwán tienen pedidos comprometidos con los fabricantes de computadoras, tabletas y teléfonos celulares, dejando rezagada a la industria automotriz. Ante la escasez de semiconductores, la industria automotriz está priorizando la fabricación de SUVs y pick ups, en lugar de vehículos compactos y subcompactos, lo que está ocasionando un encarecimiento de los vehículos en México y poco inventario de modelos.
ESTE AÑO, Toyota descontinuó el modelo Yaris del mercado mexicano, Honda dejó de comercializar el Fit y General Motors ya no comercializará los modelos Beat y Spark. (Con información de nuestras agencias)
Indicador Mensual del Consumo Privado en el Mercado Interior, en Mayo de 2021
EL INDICADOR Mensual del Consumo Privado en el Mercado Interior (IMCPMI) registró un aumento en términos reales de 0.9% durante mayo del presente año frente al mes inmediato anterior, con cifras desestacionalizadas.
POR COMPONENTES, el consumo en Bienes de origen importado se incrementó 6.9%, mientras que el de Bienes y Servicios de origen nacional se mantuvo sin cambio en el quinto mes de 2021 respecto al mes previo, según datos ajustados por estacionalidad.
EN SU COMPARACIÓN anual, el IMCPMI mostró un avance de 29% en el mes de referencia. A su interior, los Bienes de origen importado ascendieron 70.7% y los gastos en Bienes y Servicios nacionales tuvieron un alza de 25.1% (los Bienes subieron 29.3% y los Servicios lo hicieron en 21.4%), con relación a los de igual mes de 2020.
NOTA AL usuario. La Tasa de No Respuesta en la captación de las Encuestas Económicas que se consideraron para la integración del Indicador Mensual del Consumo Privado en el Mercado Interior (IMCPMI) como son la Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera (EMIM), la Encuesta Mensual sobre Empresas Comerciales (EMEC) y la Encuesta Mensual de Servicios (EMS), correspondientes al mes de mayo de 2021, registraron porcentajes apropiados conforme al diseño estadístico de cada una de las encuestas mencionadas, lo que permitió la generación de estadísticas con niveles altos de cobertura y precisión estadística. De igual forma, se contó oportunamente con los registros administrativos que difunde el Instituto y los captados de otras fuentes de información e internet, para su integración en el IMCPMI en el mes de referencia.