“Han Quedado Traumados Luego de un Asalto en Carretera”
Por Erick Ramírez
Roberto Díaz Ruiz, presidente estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga
“Muchos se han jubilado de manera anticipada, han existido operadores con más de 50 años que optan por dejar el volante por la inseguridad que se vive en las carreteras.
Y, mira, teníamos un mercado muy interesante, porque el mismo operador de antigüedad capacitaba al hijo, al hermano, sobrino; y teníamos choferes que eran excelentes trabajadores porque lavaban su camión, ya le empezaban a saber un poco de mecánica y demás.
Pero esos tiempos poco a poco se están acabando”, expresó preocupado el presidente estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Roberto Díaz Ruiz, quien dijo que, a pesar de que los choferes de transporte pesado perciben un salario de aproximadamente 15 mil pesos mensuales, prefieren desertar que arriesgar su vida.
Díaz Ruiz reconoció que ser chofer de transporte es complicado, ya que la forma de conducir ese tipo de vehículos no se aprende de la noche a la mañana, y si se le suma la inseguridad que se está viviendo en las carreteras, poco a poco se está perdiendo el interés de dedicarse a ese oficio.
Comentó que hay casos donde los choferes quedan traumados por la inseguridad que vivieron.
“Les ponen una golpiza, los dejan sin comer, los secuestran unos días, aunque cuando los secuestran por más de 10 días es de preocuparse, ya que es cuando las familias prevén que su allegado pueda regresar sin vida”.
Sin embargo el líder de la Canacar aseguró que Aguascalientes mantiene un entorno de tranquilidad para los choferes que transitan por el estado, pero en gran parte de la República la inseguridad en las carreteras está latente; como el caso más reciente donde un conductor que había desaparecido por varios días fue encontrado sin vida en Lagos de Moreno, Jalisco.
Roberto Díaz dijo que a nivel nacional hay déficit importante de choferes, por lo menos se requiere 70 mil nuevos operadores para cubrir las necesidades del transporte pesado, por lo cual será un reto para este 2019 reclutar a más operadores.