“Les Ganó la Voracidad y la Avaricia”
Por Javier Macías Torres
Roberto Mora Márquez, secretario del trabajo de la Federación del Trabajo de Aguascalientes (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
Con la llegada de ATUSA hace 15 años a la administración del servicio del transporte público urbano en la capital, se dio un retroceso que afectó no sólo la prestación del servicio, sino también las condiciones en las que se tienen a los choferes del transporte público urbano, mismas que se vinieron al traste por la voracidad de todos los concesionarios.
El secretario del Trabajo en la Federación de Trabajadores de Aguascalientes y secretario general del Sindicato de Autotransporte, Roberto Mora Márquez, recordó que cuando funcionaban las cinco rutas –Apostolado, Petróleos, Madero, Oriente y Los Brujos, donde cada una funcionaba como empresa– les iba muy bien.
Recordó que cuando se manejaban las cinco rutas, los trabajadores gozaban de las prestaciones de ley entre ellas seguridad social, baños dignos, comedor y regaderas en las oficinas con las que contaban, esto al menos en la ruta Madero en la que se desempeñó como chofer.
“¡A todos, a todos!, debo de decirlo tal cual porque se perdió la idea para la cual Atusa fue constituida; como les comento en un principio, desde mi punto de vista, iba bien y éramos ejemplo para otros estados, venía gente de trasporte a ver cómo estaba trabajando Atusa, ¿dónde nos perdimos?, ¿en qué tramo del camino nos perdimos?, les ganó la avaricia y muchas otras cosas”.
El sindicalista declaró que en un inicio la entrada de Atusa trajo muchos beneficios para el ramo donde incluso la entidad era considerada punta de lanza en el tema, venían de otras entidades para verificar su funcionamiento e implementarlo en sus lugares de origen, sin embargo, con el paso del tiempo a los concesionarios les ganó la avaricia.
Al trabajar cada uno por separado se perdieron las prestaciones sociales ganadas, hoy día los choferes no cuentan con los espacios adecuados y limpios como baños, los trabajadores deben comer en horario laboral y los ponen a competir uno al otro para ganarse los bonos que otorgan a quienes más dinero lleven a los concesionarios.
El líder sindical señaló que con el ingreso de los concesionarios, donde algunos tienen hasta 20 unidades que las tienen a nombres de sus amigos y familiares, se perdieron todos los beneficios con los que contaban sus representados, quienes hoy deben comer en la unidad y hacer sus necesidades fisiológicas en baños sucios o improvisados.
“Pero antes era otra cultura, teníamos comedor, en el caso de nosotros que trabajábamos en la ruta Madero ahí nacimos, teníamos hasta regaderas”.