“Es Necesario También Fomentar la Movilidad no Motorizada”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Iván Sánchez Nájera, legislador local (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
“Quienes transitamos por estos ejes sabemos que son cruceros conflictivos; el crecimiento urbano hacia esta zona, tanto a Jesús María como al Poniente de la ciudad, ha asfixiado estas arterias.
No te sabría decir si técnicamente se justifica o no, necesitamos tener los estudios, pero ciertamente sí había un congestionamiento vial muy fuerte”, expresó el legislador local Iván Sánchez Nájera en relación a la construcción de nuevos pasos a desnivel en las avenidas Guadalupe González y Aguascalientes, así como en avenida Universidad y bulevar Luis Donaldo Colosio.
En relación a la molestia que han generado en algunos sectores de la población esas obras dijo que es “porque no se perciben el resto de las acciones. En Aguascalientes el principal medio de transporte, no debería de ser así, es el automóvil particular. Una administración no puede olvidar ese tema y los debe de atender.
El problema es que cuando vemos otra serie de movilidad, cuando se nos dice que es necesario fomentar la movilidad no motorizada, no vemos acciones concretas para garantizarla.
Se nos ha hablado en el plan sexenal de una ciclovía, pero no se perciben las acciones en esta materia”.
Pese a que el perredista aceptó que esas obras viales son necesarias, pues “hay que recordar que el parque vehicular en Aguascalientes es superior a los 400 mil vehículos particulares, también deben verse acciones decididas en los otros términos, o de lo contrario seguiremos incentivando el automóvil como el transporte principal”.
Asimismo, respecto al impacto ambiental por la ejecución de esas obras apuntó que desde el Legislativo habrán de estar vigilantes de las acciones del Gobierno Estatal para restaurar las afectaciones a la flora y fauna de esos lugares.
Motivo por el que solicitó un informe detallado de la fauna y flora afectada por motivo de su construcción, el impacto ambiental, número exacto de árboles que se talarán y acciones específicas a emprender para contener el impacto ambiental e indicando fechas programadas para tal efecto.
Bajo ese contexto, insistió en la Ley de Movilidad, en donde –detalló– existen cinco ejes trascendentales, uno de ellos: la actualización de las tarifas, que en la actualidad señala una actualización anual, lo que es preocupante, toda vez que, de dejarse así la redacción, “parecería que estamos autorizando un incremento anual”, expuso el perredista, quien reiteró que deben garantizarse las tarifas preferenciales a estudiantes, adultos mayores y personas discapacitadas, a quienes además se debe adecuar el servicio según sus necesidades.
Asimismo, indicó que otro de los ejes destacables es el referente a la entrega de títulos de concesiones de taxi, en donde destacó la importancia de transparentar ese procedimiento.
“En la propuesta se continúa con la misma discrecionalidad que tanto se criticó de la administración anterior, sigue siendo una facultad del gobernador, solamente con una propuesta del Consejo Técnico, lo que no vemos apropiado.
También queremos garantizar que esta facultad no sea personal, sino a través del Consejo Técnico, pero que éste no sea exclusivo de burócratas y dueños de transporte, como actualmente se vislumbra, sino darle fuerza a un observatorio ciudadano que tenga voz y voto en el Consejo, que sea garante de dar transparencia en estos temas”.
Finalmente, Iván Sánchez Nájera dijo que si bien la propuesta del Ejecutivo apunta a lo adecuado, y atiende los problemas principales, sin embargo, “cuando vemos que se necesita concretar estos temas, vemos que le faltan los puntos sobre las ‘ies’, que es el tema que estamos reforzando en las Comisiones.
Es una ley que apunta a lo adecuado, pero se queda a mitad del camino, entonces, le queremos dar el empujoncito para que llegue al punto final. Si no se hacen estas modificaciones, es mejor que no se suba a votación”.