Es Mejor un mal Arreglo, que un Buen Pleito: Manuel de la Cruz
Por Jesús Caro González
ATUSA asegura que se encuentra abierta a todo cambio y a la modernidad
Manuel de la Cruz, vocero de la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (ATUSA), señaló que hasta el momento no los han tomado en cuenta para ser escuchados en la Ley de Movilidad, que podría ser aprobada por el Congreso del Estado en próximos días.
Aseguró que ATUSA se encuentra abierta a todo cambio y a la modernidad, con la finalidad de brindar mejor servicio a los usuarios, sin embargo al desconocer algunas situaciones de la Ley tendrían problemas desde un principio al momento de realizar sus labores y eso causaría molestias.
“Somos los prestadores del servicio, deberíamos de conocerla.Creo que lo que esté dentro de ley y que sea en beneficio de todos los que participamos en ello, llámese Gobierno del Estado, nosotros como concesionarios y el usuario que es el beneficiado, yo creo que no tenemos ningún problema, pero si desconoces cosas, tal vez va a haber problemas” Recordó que en el sexenio pasado hicieron cambios con el Código Urbano, “y en poco tiempo llegan otras reglas”, por lo que consideró que se debe empatar con lo que se tiene, desechar los puntos malos y aceptar los buenos.
“El viernes tuvieron una conferencia de prensa con los medios y nosotros tuvimos reunión con ellos horas más tarde; y no nos comentaron nada, y nunca nos dijeron que ya habían anunciado lo que presentarían”, señaló.
Comentó que desde hace algunos días se encuentran atendiendo a los usuarios en algunas paradas de camión céntricas para brindar atención más personalizada.
“Nos subimos a los camiones y preguntamos cómo viene manejando el operador, el tipo de atención, ahí nos da un parámetro de qué es lo vivido a diario”, expuso.
Cabe hacer mención que ATUSA es una coordinadora conformada por ocho empresas de transporte urbano, de acuerdo con sus datos son aproximadamente 700 camiones, en los cuales laboran alrededor de mil choferes, de las cuales también dependen inspectores, supervisores, analistas, secretarias, por lo tanto serían entre cuatro mil y cinco mil familias que reciben ingresos a través del transporte público.
Pidió a los legisladores sentarse a analizar la situación, “platicarlo, para buscar mejor un mal arreglo que un buen pleito, que se tome en cuenta a todos los que estamos en estos medios de transporte, taxis, combis, escolar, carga ligera”.