Su Sistema es Malo Para los Trabajadores y los Usuarios: Roberto Mora
Por Cristina Zareth Hernández Gutiérrez
Roberto Mora Márquez, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Autotransporte Urbano
Pide el Sindicato de Trabajadores de Autotransporte al Gobierno Estatal poner mano firme en el servicio de transporte urbano.
Roberto Mora Márquez, secretario general de esa organización, señaló que a más de seis meses de la actual administración no ha habido ningún cambio positivo en cuanto a las condiciones del transporte público, por lo que demandó al Gobierno Estatal poner orden al sistema de la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (ATUSA), que calificó como caduco, irregular y malo, tanto para los trabajadores como para los usuarios.
“No hemos visto cambios en esta administración, en el sentido de que no hay orden, no hay nada, no hay mano firme que fije las condiciones tanto de la prestación del servicio como de las condiciones laborales”, reprochó.
Destacó que el sindicato ha sido insistente en la necesidad de erradicar el hombre-camión, entre otras situaciones que han demeritado el servicio durante los últimos años, ya que el transporte urbano no se ha adecuado a las necesidades actuales.
Indicó que es apremiante que los concesionarios se conviertan en empresas para que operen con mayor calidad, mayor transparencia y en apego a la ley, toda vez que actualmente se desconocen los ingresos y egresos reales de los concesionarios, añadiendo que cada uno actúa bajo sus propias reglas y circunstancias, perjudicando a usuarios y a trabajadores, quienes laboran 16 horas sin que la segunda jornada se les considere como tiempo extra.
Ante esa situación, el líder sindical llamó al mandatario estatal Martín Orozco Sandoval a hacer cumplir el Código Urbano en el sentido de que los concesionarios brinden un servicio de calidad para los usuarios, lo que implica transitar a un modelo de negocio diferente, entre otras modificaciones, sostuvo.
“Seguimos en espera para que la autoridad de un plumazo diga el cómo se quiere y se debe de prestar el servicio y cómo se va a lograr, obligando a los concesionarios a ser empresa. El sistema hombre-camión ya no funciona, y si vamos a estar esperando a que los concesionarios den el primer paso, (pues) eso nunca lo van a hacer, entonces por decreto se necesita hacer este cambio porque esto ya no tiene otra salida, ya dio de sí, y tenemos que ponernos las pilas todos y en ese sentido ponernos a trabajar como una verdadera empresa”, concluyó.