“Hay Quienes Sólo Pretenden Hacer Negocio con el Título de Concesión”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Sergio Javier Reynoso Talamantes, legislador local
Es necesario crear un nuevo marco legislativo para la designación de concesiones de transporte público “que permita tener mayor certeza; no encuentro en ningún espacio de la ley que diga que esas 140 concesiones nuevas que están solicitando deban ser necesariamente para gente dedicada o que haya estado en el volante durante 10, 15, 20 o 25 años”, refirió el coordinador del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (GPPRI), Sergio Javier Reynoso Talamantes.
Sobre la ley que se encuentra vigente, recalcó que se “establece la situación de ser concesiones que deben respetarse los términos de la concesión sean o no transportistas. Si en este caso lo son y están en la posibilidad de hacerlo, creo que deben dárseles las concesiones que soliciten”.
–Se habla de pago de favores, ¿en el tiempo en que usted estuvo como secretario general de Gobierno hubo pago de favores?
“En el tiempo en que estuve como secretario no se entregó ninguna concesión, esto fue posterior, pero no es que yo haya o no estado o no, lo que debe analizarse con mayor objetividad es qué tantas concesiones de transporte para que haya competitividad deberían de estar circulando”, apuntó.
El legislador citó ejemplos como Jalisco, en donde tienen alrededor de siete mil concesiones; Guanajuato, donde, señaló, existen entre seis mil o siete mil concesiones de transporte en todas sus modalidades.
“Aguascalientes requiere de más situaciones de trabajo y yo no encuentro otra solución más que un nuevo marco legislativo”.
Ante esta situación, Reynoso Talamantes resaltó: “Tampoco (se debe) entrar en el aspecto tan de odio en razón de encontrar culpables en donde no los hay.
Hay necesidad de un transporte público y creo que pueden cumplimentarlo, si son 100 o 140 los que están solicitando, que los analicen”.
–Estos 143 choferes acusaban al exgobernador Carlos Lozano de la Torre de haberlos engañado.
“No es en esos términos; lo que ellos señalaban es que se les había pedido que acreditaran una determinada antigüedad, los habían citado en algún lado, pero esto no es más que el deseo de ser tomados en cuenta”, dijo a Página 24.
Agregó que “si revisan la situación de esas 140 personas que desean que se les otorgue la concesión, habrá mucha gente que no les interese la concesión misma y lo que quieran hacer un negocio de esa concesión, o habrá algunos que sí estén en la condición de adquirir un vehículo y dedicarse al servicio del transporte público”.
Respecto a la investigación de los títulos entregados por la pasada admninistración, en donde habrán de entrevistar a cada uno de los concesionarios, indicó que “lo que no deben es estar tratando de buscar culpables en donde no los hay.
Simplemente se requiere un nuevo marco legislativo que permitirá tener una mejor certeza, pero de eso a establecer que pueda haber maldad o no en la entrega de una concesión, la verdad es que tendrían que iniciar desde la número uno, y así se podrá verificar si esa número uno fue entregada y si se encuentra circulando”, concluyó el diputado priísta.