“No Tienen Ningún Pretexto Para no Modernizarse”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Alejandro Bernal Rubalcava, encargado de despacho de la Seggob
Asegura el encargado de despacho de la Secretaría General de Gobierno (Seggob), Alejandro Bernal Rubalcava, que no hubo irregularidad alguna en la más reciente edición del Periódico Oficial del Estado (POE), como lo denunció el diputado local, Iván Sánchez Nájera, quien incluso calificó el hecho como un “impresionante acto de corrupción”.
Entrevistado por Pagina 24 sobre el particular, el titular de la Seggob aseveró que la publicación “está cumplida desde que la publicó en estrados la Secretaría de Gestión Urbanística y Ordenamiento Territorial (Seguot); ellos por cumplimiento del propio Código Urbano publicaron en estrados de la propia Secretaría y con ello quedó cumplimentado”.
Dijo que el incremento de 1.50 pesos a las tarifas del transporte urbano nunca fue ilegal.
“Lo publicamos en ordinario, en la Quinta Sección del lunes por la importancia del tema que fue en su momento. Me dijeron que lo habían buscado, no acudieron a nosotros, le hicieron las preguntas directamente a la Seguot, y ellos traen su propia dinámica”.
En este sentido, recalcó: “Nosotros en tiempo y forma, y apegados a derecho, hicimos la publicación y así fue como se cumplimentó. Y estamos apegados totalmente a derecho”.
De igual manera, respecto a la edición electrónica del POE dijo: “Me preguntaba algún medio que si no había estado en Internet, probablemente ahí es parte de la propia dinámica de la Oficialía Mayor, quienes son los encargados de subir esa información de manera electrónica, Pero nosotros en tiempo y forma cumplimos la formalidad legal de la publicación”, subrayó el funcionario estatal.
Bajo este contexto, se le cuestionó en relación a los acuerdos entre el Gobierno Estatal y la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (ATUSA) para la autorización del incremento a las tarifas de este sistema de transporte.
“Se logró concretar que ellos mejorarán las unidades, los salarios de los operadores, se comprometen a rehacer el tema del Fideicomiso, para dar una seguridad al transporte en beneficio de la sociedad”.
El titular de la Seggob refirió que dicho aumento tiene sus antecedentes desde el pasado junio, “cuando se reunió el Consejo del Transporte, en el acta que se levanta, ellos (concesionarios) solicitan que se haga el estudio y la valoración para que se dé el incremento. Ellos empezaron con una petición de 14.50 pesos, esto basado mucho en el PIMUS (Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable de la Zona Metropolitana de Aguascalientes), y esto efectivamente costará en un proyecto de mediano y largo plazo, una vez que los concesionarios arreglen sus unidades, que mejoremos todo el sistema de paraderos, de GPS para las rutas”, pero “ellos lo tomaron como un antecedente para decir ‘esto debe costar el transporte’, sin embargo les tuvimos que explicar durante todos estos meses de negociación, y si ustedes recuerdan, después bajó a 10.50 pesos, después la cerraron a nueve pesos, y finalmente estaban cerrados a ocho pesos, nosotros ofrecimos un peso en la negociación, y finalmente en las negociaciones se acordó que fuera el 1.50 pesos para toda la modalidad”.
Resaltó que el aumento se basó en la sumatoria de la inflación durante seis años, “esto da como resultado el 20-25 por ciento que es lo que se ve reflejado en este monto.
Fueron negociaciones muy complicadas, muy difíciles, hacer convencer que la sociedad de Aguascalientes no podía pagar ni los ocho, ni los nueve, ni los 10 pesos, ellos estaban muy en su posición de querer los 10 pesos.
Pero finalmente entendieron que la población no podía solventar una cantidad así”.
–¿Cuáles son los plazos para que los concesionarios cumplan con los compromisos adquiridos en razón del incremento autorizado?
“Nos pidieron comprensión para dar resultados a partir de tres meses, con el Fondo Progreso se genera un apoyo por parte de Banobras de más de 132 millones de pesos para que ellos puedan acceder a un crédito para mejorar sus unidades; cada unidad tiene un costo aproximado de un millón 500 mil pesos, si los señores concesionarios se ponen atentos a estos créditos podrán dar respuesta de manera inmediata a la sociedad.
Y corresponderá a la administración estatal dar continuidad a esto”.
Finalmente, apuntó que “un incremento a nadie nos agrada, sobre todo porque cada día exigimos que se mejore el transporte, que las unidades y el servicio sean mejores, y a eso tenemos derecho todos los ciudadanos.
Y ahora sí que ya está el recurso, los concesionarios no tienen ningún pretexto para no modernizarse”.