“Urbaneros, los Primeros en Incumplir el Reglamento de Tránsito”
Por Sara Álvarez Fernández
Francisco Frausto Ruiz Esparza, presidente del Colegio de Abogados de Aguascalientes (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
Los choferes de camiones urbanos y sus vehículos incumplen con el Reglamento de Tránsito, pues sólo en el aspecto de cinturones de seguridad los pasajeros no cuentan con esta medida preventiva; “los camiones no tienen un carril específico para circular, las paradas no se respetan ni la capacidad de los vehículos, además de que dejan se subir pasaje a las 9 de la noche, como si Aguascalientes fuera un rancho, cuando ya es una gran capital”, refirió Francisco Frausto Ruiz Esparza, presidente del Colegio de Abogados.
Agregó que el estado cuenta con importantes industrias y desarrollo como para tener un transporte público “de rancho”; “es más fácil montarse a un caballo para irse a trabajar, además de que las unidades son de leña, no de diesel, por la cantidad de humo que echan y nadie pone un remedio, no sirven para nada las dependencias que cuidan el ambiente, no existen normas de higiene ni seguridad, ni siquiera cámaras”.
En entrevista para Pagina 24 el especialista subrayó la urgencia de horarios nocturnos por las necesidades de los trabajadores, estudiantes, profesionistas y turistas, por lo que sólo les queda la alternativa de tomar un taxi a quienes pueden pagarlo, y los que no, tienen que caminar.
Consideró que es necesario abrir la competencia para dar mejor servicio, que las instituciones observaran su funcionamieto mecánico como la forma de transitar de los urbaneros, además de revisar las condiciones en las que se otorgó el aumento anterior a la tarifa de pasaje, el cual se condicionó a la modernización del parque vehicular, además de prestar un buen servicio.
Hay varias interpretaciones jurídicas del acuerdo entre el Gobierno Estatal y la concesionaria, el cual –aclaró– entró en vigor desde el momento en que se firma, y sólo como una formalidad se publica en el Periódico Oficial del Estado; “porque no es una reforma legislativa para necesitar varios días para entrar en vigor”.
El especialista reconoció que existe inflación y aumento en los precios de los combustibles, sin embargo no se establece la obligación de mejorar los vehículos; “y que sean más para no ir en un solo camión las personas que deberían ir en tres”.