“¿Esos 30 mil a Quién van a Beneficiar?, ¿Quién Está Ganando ahí?”
Por Gabriela Jiménez Castañeda
Iván Alejandro Sánchez Nájera, legislador local (Foto: Eddylberto Luévano Santillán)
Los concesionarios del transporte público también tuvieron su “Buen Fin” luego de que Gobierno del Estado cedió ante las presiones de la Alianza de Transportistas Urbanos y Suburbanos de Aguascalientes (ATUSA) al concederles un incremento de 1.50 pesos a las tarifas de este servicio, situación que se replicó en taxis y combis, manifestó el legislador local Iván Alejandro Sánchez Nájera.
“Además fue al tres por uno; esto fue para los concesionarios de los urbanos, de las combis y de los taxis. No estamos opuestos a que estos ganen, pero sí a que sólo ganen ellos. Si hacemos las cuentas de los camiones urbanos, ese incremento les va a representar cerca de 30 mil pesos al mes por unidad, ¿y esos 30 mil a quién van a beneficiar?, ¿sólo a los concesionarios o también a los choferes que ganan 280 pesos al día, 17. 50 pesos la hora, por jornadas de 16 horas?”.
Ante esta situación, el secretario de la Comisión de Transporte Público en el Congreso del Estado urgió al Ejecutivo proporcionar los detalles de la negociación con los concesionarios, con la finalidad de conocer los términos en que se aprobaron dichos aumentos; que además habrá que ver si también beneficiarán a los choferes de los autobuses urbanos o simplemente irán a los bolsillos de los propietarios.
“Nos sorprende que no sólo sea para el transporte urbano, sino que va parejo para combis, taxis; y ahí es en donde en principio todos nos quedamos con la duda bajo qué parámetros, cuál es el principio bajo el cual se autoriza el incremento.
Se dice que hay un estudio de movilidad, de impacto en la economía, se señala mucho, pero nosotros como ciudadanos no conocemos nada”, comentó a Página 24.
Anticipó que será competencia de la citada comisión legislativa de transporte “solicitar toda la información, que nos den toda la documentación que avale este incremento y, de ser así, hacer las valoraciones adecuadas”.
Destacó que “parte de la irresponsabilidad de esta decisión son las declaraciones del líder de los transportistas, diciendo: ‘Nos alcanza para subsistir, pero que la ciudadanía no espere nada más’.
Entonces es en donde nosotros cuestionamos ¿quién está ganando ahí?, ¿cuál fue el principio bajo el que Gobierno del Estado autoriza (el incremento)?”.
Además, Sánchez Nájera cuestionó si el Gobierno “priorizó a la ciudadanía, a la economía familiar, a la calma social, o priorizó un reparto a los amigos, ¿cuál fue la prioridad? Desde Congreso tendremos que exigir toda la documentación que avale, exigir el estudio y ver con qué cláusulas vamos a poder exigir una mejora en el transporte”.
El perredista dijo que sería una irresponsabilidad de la administración de Carlos Lozano ceder a las exigencias de ATUSA sin haber puesto claros los puntos en el tema de modernización y mejoramiento del servicio, así como las condiciones laborales de los choferes; “y yo confío en que el próximo Gobierno en sus facultades, el próximo gobernador tiene la facultad de revirar este incremento o de revisar y fajarse, y decirles: ‘concesionarios, tienen que brindar un mejor servicio’”.
Asimismo, el diputado perredista refirió el tema de la venta de concesiones tanto para taxis, como para servicio de transporte urbano. Sobre el particular, señaló que en este sexenio son ya 400 títulos para taxis los que se han entregado.
“Al parecer sí, a mí me lo han dado por cierto, sin información oficial, hay que ser conscientes, y también desde la misma comisión debemos exigir esa transparencia, que nos señalen si es real que se entregaron esas 400 concesiones, o cuántas fueron entregadas y a quiénes”.
Finalmente, indicó que el tráfico de concesiones es una realidad, “nos hablan de una concesión de taxi entre 400, 600 mil pesos, y una concesión de camión urbano entre 800 y un millón de pesos”.