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“Se Quedará Corto en Poco Tiempo”

Por Sara Álvarez Fernández

Miguel Ángel Huizar Botello, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes

Miguel Ángel Huizar Botello, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes

Proyecta el Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes acudir a las oficinas centrales de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para pedir el replanteamiento del paso a desnivel que se construirá en Tercer Anillo y la carretera 45 norte, en la salida a Zacatecas.

Miguel Ángel Huizar Botello, presidente de este Colegio, refirió que a consideración de esta asociación el proyecto solicitado a la Secretaría de Hacienda no cumplirá técnicamente con las necesidades de la ciudad “porque se va a quedar corto en poco tiempo, lo que se puede hacer y lo que nosotros estamos apoyando es un distribuidor vial más amplio que permita un flujo continuo”.

Sin embargo reconoció que su proyecto es 40 por ciento más caro que la propuesta de la SCT, ya que contaría con un puente elevado y carriles en las vueltas izquierdas y derechas, lo que agilizará el tránsito en este cruce.

Mientras que el proyecto de la SCT –que costará 160 millones de pesos– consiste en un puente superior vehicular con una sola continuidad lateral; “eso es solo un remedio provisional a los problemas de congestionamiento vial de la zona metropolitana, especialmente en ese punto que es la ruta, que es acceso, hacia múltiples parques industriales”.

Reconoció: “Nuestra propuesta es más costosa, pero tiene un beneficio a largo plazo y ofrece mayor seguridad hasta por 50 años; así ha pasado en ciudades como Saltillo, León y San Luis Potosí, donde este tipo de infraestructura ha dado buenos resultados”.

Además, los ingenieros civiles insisten en la necesidad de una obra similar en la intersección de Tercer Anillo y la carretera 45 Sur, la salida a México, pues comienza a tener los mismos problemas de tráfico.

Huizar Botello insistió en que el proyecto de la SCT, incluido en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2017, no está pensado a largo plazo, ya que sus características no consideran el probable crecimiento del parque vehicular que experimentará la capital de Aguascalientes en los próximos años.