Nosotros no Salimos a ver a Quién Atropellamos hoy: Roberto Mora
Por Cristina Zareth Hernández Gutiérrez
Roberto Mora Márquez, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Autotransporte Urbano
Pide el secretario general del Sindicato de Trabajadores de Autotransporte Urbano, Suburbano de Personal, Anexos y Similares del Estado, Roberto Mora Márquez, no satanizar al gremio ante la incidencia de accidentes en los que se ven involucrados los operadores.
En entrevista, lamentó que ante hechos lamentables a causa de algún accidente en el que participe un camión urbano sea constante que la sociedad acuse de inmediato al chofer sin considerar ni juzgar la participación de la otra parte involucrada.
Dijo que en esos acontecimientos suele influir también la conducta, descuido o irresponsabilidad por parte de un peatón, ciclista u otro conductor.
“Nadie salimos con la intención de incurrir en un accidente, desgraciadamente hay errores y hay errores de todo mundo, no nada más del conductor de transporte público.
En un accidente influyen varios factores, ¿en qué sentido? En que tanto tiene responsabilidad el conductor del automóvil como el ciclista, el peatón, es decir, todos tenemos un grado de responsabilidad, desgraciadamente siempre nos tachan de ‘otra más de un urbanero’. No, no, no, no se vale”, reprochó.
Manifestó que los operadores están expuestos a este tipo de riesgos durante 16 ó hasta 18 horas diarias que dura su jornada de trabajo, por lo que, si bien, afirmó, es necesario y urgente cambiar las condiciones laborales, también se debe actuar de manera integral por parte de las autoridades para fomentar una mejor educación vial en todos los actores que convergen en un sistema de movilidad.
“Nosotros manejamos 16 ó 18 horas diarias. Uno como persona a lo mejor maneja dos horas, tres horas, cuando mucho; los compañeros no, ellos desde que sale el sol hasta que se oculta.
Ahora, a nosotros no nos toca deslindar responsabilidades, son las autoridades correspondientes, en este caso los jueces, quienes deben determinar la responsabilidad de las personas que se ven envueltas en hechos de sangre”.
El líder sindical resaltó que incluso las autoridades deberían normar y sancionar la conducta de los peatones al transitar sobre vialidades, pues consideró que en la actualidad su irresponsabilidad al moverse los expone no sólo a ellos sino también a los demás frente a un accidente, por lo que es pertinente que se les aplique la ley al igual que se aplica para conductores de vehículos o motocicletas, por ejemplo.
“¿Cuántas veces no vemos en la actualidad a personas atravesarse la calle hablando por teléfono o mandando mensajes? Yo creo que el peatón también debe considerar su seguridad propia y aplicarle lo que sea necesario para que no incurra en estos hechos de sangre, porque, como te digo, nosotros no salimos a ver a quién atropellamos hoy. Salimos, ahora sí como se dice vulgarmente, a buscar la gorda”.
Finalmente, Mora Márquez reiteró también el llamado a las autoridades y a los concesionarios para que de manera conjunta se pueda dar respuesta a la demanda del gremio en el sentido de acceder a mejores salarios y condiciones labores a fin de erradicar el denominado “hombre-camión”.